内饰方面，CR-V的设计则更为传统，7英寸大小的内嵌中控屏，加上略显笨拙的物理按键，跟科技感就搭不上边，整个内饰有些乏善可陈，少了那么一些会戳中年轻人的惊喜。新途观L则大不一样，12英寸悬浮式中控CRV的方向盘跨量是更小，给人营造出CRV运动感更强的这种错觉。对于好感度来说，我觉得途观L舒适性会更好，因为它转向低速更轻盈，高速的时候超过80公里每小时，它的方向盘会非常沉。在
动力反馈很从容，隔音表现和底盘质感也显得要高级一些，明显比同价位日系车上档次。方向盘虽然很轻，但是没有虚位，转向手感很舒服，和开轿车差不多。当时在我心中途观L就把CRV和荣23款途观L比本田CRV更智能实用由于多元化的用车需求和科技的发展，除了空间要满足消费者需求外，消费者对于汽车智能配置这方面的要求也是与日俱增。23款途观L从消费者角度出发，其
而在内饰上途观L更加符合潮流，不过在配置上本田CR-V有着明显优势，诸多的配置使这款车在使用中更加安全便捷，空间上大众途观L更加宽大，但本田CR-V也能够满足日常的使用，在性能提问：途观L和crv哪个更值得入手回答：买车当然是要看保值率拉，途观L的保值率是56.81%,本田CR-V的保值率是70查看全部提问：丰田rav荣放和本田crv哪个好回答
⊙＾⊙ 和新途观L站在一起，CRV的精致感确实不够好，设计的细节就不说了，可以看到它们的车身钣金工艺，新途观L覆盖件缝隙很小，而且车身覆盖件的冲压工艺也要更高，自然看起来就会更加精途观L这车集合了底盘调校好、车身霸气、高速省油、外观时尚、操控不错、舒适性不错等多个优点，并且在口碑方面途观L也是很不错的，对于日常使用来说，这车完全足够，只要你对它没有接受
