【2022年正式推出，马自达全新直列六缸亮相】日前，马自达官方发布了一张发动机的图，图中包含了马自达全新研发的直列六缸发动机、全新一代四缸发动机以及插电式混合动力系统。据悉，该款全新直列六缸马自达6能复产已经让很多马6的粉丝兴奋不已，除了全新的外观设计外，动力系统将是最大的亮点。新车将采用全新的纵置后驱平台，搭载马自达和丰田联合研发的3.0T直列6缸创驰蓝天SKYACTIV
╯▂╰ 动力方面，全新一代马自达6也将升级为FR前置后驱驱动形式，有望搭载2.5L插电式混合动力引擎、3.0L六缸SKYACTIV-X发动机，传动或将配备8速手自一体变速箱，并搭载AWD四驱系统。虽然品质马自达选择直列6缸的原因，比V6好在这几个地方CX-90搭载一台3.3L的涡轮增压L6发动机，L6是宝马的标志性发动机，近几年奔驰也在旗下车型上用L6更换了V6，马自达与这些品牌一样，选
马自达为纵置后驱平台开发了全新的发动机和变速箱，CX-60的纯燃油版已经搭载了3.3T直列6缸柴油发动机，而CX-90搭载的则是3.3T汽油发动机。因为中大型车虽然可以存在4缸版本，但是拥去年11月初，马自达首次公布了最新研发的直列六缸发动机照片。当时舆论也是一片哗然，大家一致认为马自达是疯了。在满世界都在减少缸数的今天，马自达居然反其道而行之，开始研发6
∩０∩ 日本BEST CAR杂志曾爆料，马自达正在开发直列6缸发动机，并计划在下一代阿特兹车型上搭载。在马自达的开发计划背后，是另一家日本汽车厂商的推波助澜。马自达正式公布直6开发计划在中动力方面，新马自达6基于后驱平台打造，配备3.0T直列6缸e-Skyactive X汽油机以及3.3T e-Skyactive D柴油机版本，均有48V轻混技术。3.0T以上的车型动力强劲，但经济燃油性可能比较一般。
在2.0T动力总成满天飞的时代，CX-90的大排量直列六缸发动机总成确实让人耳目一新。再加上插电混动系统的BUFF,新车的驾驶感受其实是非常值得期待的。换个角度来说，国内的“直列六缸”不过时至今日，像CX-90这样搭载3.3升6缸发动机的中大型SUV也难得一见了，以前直列六缸发动机还不少，后来也就能在宝马上见见了，如今在宝马上都难得一见，倒是马自达又冲出来了。这
