但是特斯拉的CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk) 坚持认为，要继续使用Yoke方向盘。不过现在，特斯拉似乎已经改变了最初的看法。目前在官网车辆订购页面，在选择内装颜色下方方向盘选项因为太多不利于驾驶的缺点被消费者嫌弃，美国特斯拉后来便在2023年初，将标配Yoke方向盘的Model S与Model X车型，更改预设为传统圆形方向盘，但保留消费者可“免费选配”Yoke方向盘
各种产品都装了一遍后台太多人问我yoke方向盘(飞机盘)到底好不好我只能说，好不好要看用来干嘛？用来拍照很好，用来装很好，用来感受和体验很好但从实用性出发每次遇到稍微大一点弯我真的就特斯拉方向盘只有一半分别是新款的Model X和Model S。所谓的只有一半的方向盘指的是“轭式方向盘”，特斯拉官方称其为“Yoke”。这种方向盘是为Autopilot自动辅
我选择的是带一点椭圆形的yoke方向盘造型，更偏向于新款models的造型，个人觉得比正梯形倒梯形更好看，没使用Yoke方向盘(或方向盘)右侧的滚轮按钮可控制Autopilot 自动辅助驾驶功能，例如自动辅助转向和主动巡航控制：驾驶期间，拨动并释放此按钮可启用自动辅助转向或主动巡航控制(请参阅GUID-69AEB326-
为了提高驾驶体验，特斯拉计划推出一款全新的方向盘设计，称为Yoke方向盘。Yoke方向盘取消了传统方向盘上的两辐之间的区域，形成一条“U”形的方向盘，可以让驾驶员获得更好的视据汽车博客等外媒报道，特斯拉通过官方网站开始销售改装套件，以便将Yoke方向盘换成传统方式的方向盘。该服务推出之后迅速售罄。该产品是特斯拉官方配件，包括安装费在内，售价为700
⊙▽⊙ (1)Yoke方向盘的样式比较特殊，所以驾驶员的双手需要时刻保持在三九点的位置，当车辆转大弯的时候双手很容易脱把酿成安全事故。2)轭式方向盘的两侧还有两个凸起的“小羊角”，一旦车这种方向盘设计出来转向比要相应做成很大，稍一动方向盘车辆就转很大角度，所以现有的Model3以及ModelY车型转向比并没有根据异形方向盘优化，很有可能会导致事故的发生不要装。很多特友
