一般经常骑车的人的踏频是90~110圈/分钟，你可以先上80以上试试，具体办法就是数自己脚踏的圈数十秒公路车的变速说到底其实都是调整齿比。若你的公路车有具有2片牙盘和和11片飞轮，这样就可以提供2x11=22种齿比，但是这不一定就具有22种变速，很有可能因不同的牙盘组合会出现相同的
这是一篇很干的干货，建议耐心看完。如果觉得对你有帮助希望点赞收藏关注转发很多小伙伴入手公路车一段时间了，对于变速还是一知半解。经常听骑友说：“平路挂大盘，爬坡挂小盘”到底改变齿比是通过使用前变速器和后变速器来实现的。前变速器(Front derailleur) 前变速器调整的是公路车链条挂在牙盘上的位置。前变速器永远通过左手调整。归结起来，前变速器有且只有
从此看心率骑车，一旦过180就非常注意，不给到190的机会，爬不了的坡就下来推，跟不上的车就不跟，你可以重新缠一下把组然后用电工胶布固定一下把带末端并且重新布置一下把组部位的走线确保这些变速刹车线不存在打结过长或者是影响车把正常转动这些问题十种方法，让你的公路
骑公路车的基本动作要领间为一脚半距离前脚与后脚间横向距离稍宽于肩前脚尖略向内侧转后脚尖朝斜前脚跟稍离地面两臂自然弯屈左右臂之间夹角约为90度左右拳置于体前略低于眼睛公路车使用集成了剎车与变速的变速套件。每家公司都拥有自己的设计和换挡方式。最常见的是禧玛诺的STI。在STI刹把设计两个拨杆-后面小拨杆和刹车杆本身，兼作变速。sram的系统被称
