手动变速箱介质是离合器片，依靠离合器片与压盘之间压紧形成硬链接来进行传输动力，而液力变矩器则是依靠液体进行动力传输。液力变矩器内部简单来说就是由泵轮、涡轮、导轮三大部件组9、现在很多车可能是自动变速箱，手动变速箱更像皮卡；如果他们是车主，我建议你好好看看这些驾驶手动皮卡的技巧，希望能帮助你保养汽车。二、换挡离合器的正确踩法换挡离合器的正确踩
手动变速器和离合器的工作原理3D 详细介绍前轮驱动手动变速器和离合器总成发动机汽车发动机马达引擎手动挡、AMT用的都是干式离合器，DCT用的是两组干式离合器；两个离合器分别控制两根动力输入轴，在换挡时可以同步半联动做好准备，在分离某个前进挡的时候可以快速去结合另一个。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保
ˋ﹏ˊ 正确的油离配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓离合器离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发
