言归正传比亚迪这款MPV的前防撞梁用料还是挺实在的，防撞梁材质依旧是铝合金材质，在厚度和长度上都比低速碰撞后，可以直接更换防撞梁和吸能盒，不会影响到车身纵梁，为维修和日后的二手残值有很大帮助。 后防撞梁单层冲压 后防撞梁是单层冲压工艺，采用低强度钢，厚度只有1.32毫米
此外，在一起交通事故中这款比亚迪宋Max车前脸被正面撞击，不过没有人员伤亡，不过细心的人就发现了它的防撞梁丝毫没有破损，十分结实。不仅很让人惊讶，这也难怪为什么会没有造成可以看出比亚迪MAX的强杠并没有减配，而且看上去前防撞钢梁用料还是比较扎实的，包裹线束的整体度和发动机舱的规整程度，如果该车的防撞梁和日系品牌那样，做工差或者不装配恐怕也
车系：宋MAX 标签：技术解析纠错/举报0 简介：比亚迪的新车型从前后防撞梁部分看，只能说有部分优化，整体结构依然比较老，看不到最新的安全设计理念。大飙车34.2万关注6051从现场图片来看，比亚迪宋MAX车头部分严重受损，中网被撞脱落，引擎盖和翼子板严重变形，大灯和轮毂等全部报废，不过防撞梁和A柱都十分坚挺，没有受到太大的影响，车内安全气囊并没
