唯一能够解释得通的就是扭力梁体积小，可以给车内提供更大的空间。正是因为后悬架是扭力梁，而且悬架的调教偏软，所以车辆过弯的侧倾比较严重。而且大众还赋予蔚领较强的通过性，132mm大众蔚领的悬挂偏硬，同时，蔚领使用的是PQ34平台。有的人对于PQ34平台不是很了解，首先平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁(驾驶舱与机器舱的隔板)前的部分，包括转向机构、前悬挂
优点：首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。【大众蔚领这款车怎么样，这车值得购买吗】很多价格便宜的紧凑型汽车后
蔚领的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。蔚领是一辆小型车。紧凑型车使用扭力梁悬架很正常，但也有很多紧凑型车使用多连杆式独立悬架，【太平洋汽车】蔚领后悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。制动系统方
MQB平台蔚领底盘怎么样？一汽大众蔚领底盘解析seamant发布时间：2023-03-15 14:14 2020款蔚领在PQ34平台上打造，采用的是前置前驱布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是扭力梁正是因为后悬架是扭力梁，悬架的调节比较软，所以车辆的侧倾比较严重。此外，大众还赋予蔚领强大的通过性，132mm满载离地间隙使车身重心抬高，侧倾更加明显。最后
