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过坑减震变形,怎么改善减震过坑到底

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肉眼都能看出问题必须更换,70公里速度过坑减震器受力超过极限变形,最好更换2根否则减震力度不同用不住1、减震器顶胶、支臂胶套、平衡杆吊耳的橡胶部件老化变硬,橡胶部件变硬受到挤压,就会发出吱吱响。2、尼阻器发生故障,使减震器发生异响。3、减震器出现漏气,

肯定是有伤害的,减震到底了,就会对车身和很多零部件造成冲击。具体伤害有多大,就要看减震到底之后,还会对车身造成多大的冲击力了。如果冲击力很大,有可能造成可以找4S走厂家索赔,免费更换新的配件,但是听你的描述,应该是外力造成,这个4S店是不会赔的。

在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘高速70码过大坑,导致左前轮变形,减震器碰歪,马牌轮胎鼓包!左转向节,代号23860641 被换下来的成瓢

在行车驾驶中是需要注意安全的,如果过了一个坑轮毂轻微变形了需要看看严不严重,不严重的话就不要紧,有点严重的话建议更换轮胎会更好,以免后期自己行驶中出现安全故障会更不好。轮胎1、电瓶车减震过坑一下就到底了,那么此时很可能会让减震受到轻微的影响,难免会有减震漏油的情况发生,严重的时候也会让减震工作时发出异响,而且也会影响到骑车时的舒适性。所以就需

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