我觉得亚洲龙比凯美瑞要好开一点，亚洲龙比凯美瑞开起来更加的轻松，动态驾驶底盘的乘坐感，包括过弯操控这些都很不错，唯独就是底盘的路噪声相当的明显，那个轮胎的噪音特别大，所以不算空间方面，空间方面表现还不错，毕竟这个尺寸在这里摆着呢，所以空间上表现还是蛮优秀的，我175的身高来说，前排头部空间还能有个一拳多点，在这种情况下我去后排还能剩下两拳左右的距离吧，头部也
亚洲龙的驾驶感也比较好，作为驾驶员我非常有参与感。亚洲龙非常容易上手，方向盘手感力道合适，与车身的配合也更加直接，质感变得很突出。底盘非常扎实，减震不软不硬，路感的反馈非常到虽然在急加速时，这台车的噪音还是挺大，而且混动版还会发出一种电机和燃油机混和的奇怪呜呜声，但在低速下譬如城市里走走停停，因为更多是电机驱动，所以开起来非常安静。相比凯
总的来说，丰田亚洲龙的调校风格和雷克萨斯ES是很像的，开着舒服、坐着舒服，虽然用料和配置以及后期服务不如雷克萨斯ES200，但相比之下我还是会更推荐亚洲龙的2.5L，因为动力要比亚洲龙给人的第一感觉就是大，外观尺寸看起来大内部空间也是大，毕竟亚洲龙的长度已经达到4975mm了而轴距也有2870mm,而且宽度也有1850mm。作为对比，凯美瑞的长度为4885mm,宽度为1840m
