ˋωˊ 雷凌通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，而对外观和配置上也进行了针对性的改动，尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品，不过雷值得一提的是，全覆盖的底盘防护设计极好的体现了全新雷凌的诚意。前悬挂解析后悬挂解析全新雷凌后悬挂采用的是同级罕见的独立双叉臂式设计，在保证空间与舒适性的同时，也能够提供
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少了一根加强梁这辆新款丰田雷凌的底盘，基本上与卡罗拉无异，毕竟目前丰田TNGA平台的车型，底盘差别非常小。但即便如此，我们还是发现，原本在卡罗拉底盘上的三道加强梁，在这辆雷凌身然后就试驾了雷凌，比以前的丰田明显感觉底盘要整，指向性也不错开着挺舒服，水桶车型吧，没有特别显著
