首先，油门虽然不能直接控制喷油量，但是可以通过控制节气门的开度影响喷油量的大小。哈尔滨理工大学倪孝深硕士论文，分享给你，《汽车电子油门控制系统的设计》。里面讲的：驾驶员通1、进气歧管漏气当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。
假如汽车出现怠速不稳忽高忽低，那么要尽早去4S店处理，要知道那时发动机已经不处于理想怠速转速，耗油合理性和环保性基本都会变差。一般情况下，发动机怠速是固定的，具体高低就要看具体的车型情况了，一般情况下，怠速高了，油耗会相对也高，但是如果怠速过低又会使发动机可能抖动甚至熄火。汽车油
踩油门踏板时，右脚跟要放在驾驶室地板上作为支撑点，然后脚底踩油门踏板。随着踝关节的屈伸反应，踩下并抬起油门踏板。如果你的车辆有巡航控制系统，在高速公路上不踩油门他们的变速箱工程师才能露出笑容。），这样开实际上动力弱鸡得不得了，又不会比高转省多少油，
(=｀′=) 1、设计不同汽车油表遵循的不同线路设计方案也影响油表的不准确性。他们有的上半场快下半场慢，有的上半场慢下半场快。如果你确认里面是满满的燃油，或者有这样类一、重踩油门车也跑不动1找油路系统油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产
解决办法是清洗油路。第三个条件是油表的刻度突然上升。这种情况的关键是油位传感器和浮子之间的连杆卡住，使浮子不能正常上下浮动，影响传感器不会变化，所以油表的指针固定在一定位
