3、忌换挡时离合器不到底：离合器踏板不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。很多入门驾驶者都担心换挡时如果松开油门你可以这样做，但你最好等到踩下离合器后再换挡。如果离合器没有完全踩下和换档，很容易损坏离合器。换挡也很容易。手动自动启动的关键是油门和离合器的配合。俗话说，熟能生巧。多开
╯▽╰ 油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。手动挡根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车新手在驾驶车辆上路时，一定会遇到各方面的问题，不知道可不可以一边踩油门一边换挡呢？不建议一边踩油门一边换挡的，最好是松开油门，等到离合踩下去之后，再选择换挡。如果经常一边踩
行驶中不能挂空挡的原因：1、将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现1、换挡时，一定是先松油门再来踩离合。汽车上的离合器，就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。2、离合和油门不要同时踩，踩下离合器就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负
两种情况都有一个共同点，那就是当挂入P档踩油门时，会听到发动机轰轰响，而变速箱内部也会发出较大的咔嗒响声。想要知道挂p档踩油门对车辆有无伤害，首先要清楚P挡锁车原理：它是通过挂空挡踩油门的后果有：1、造成不充分燃烧；2、产生积碳；3、堵塞三元催化器。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机
2、油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换另外一些自动挡车空档踩油门时发动机转速会被限制在一定范围内，不会升太高，我猜测这也是防止一些驾驶员误操作踩着油门挂D挡。比如一辆车空挡踩油门转速只能升到3000转，那可以认
