等到车辆行驶过了5万公里后，就会出现发卡的状况，但是由于过了保修期，厂家拒绝保修，所以有些车主就借上述的套路来欺诈维修厂。小编提醒在接收五万公里左右或刚过保修期的国产中低档这个是保险公司有些是跟他们合作，修理厂给保险公司保险车辆保费换取保险公司的出险车辆事故维修(行业叫送修比)另外就是定损员跟维修厂有黑色交易(按比例提成)。在事故现场他们热情
另外，有保险业内人士指出，在事故发生之后，车主切忌不与保险公司联系，就全权委托给修理厂理赔，然后再找险企报销费用，而是应该先报警、再向保险公司报案，保险公司派人查勘定损工人挪车剐蹭宝马伪造撞车骗保败露前两天，曲靖沾益的一名汽修工在挪车时，不慎刮擦到了一辆宝马车，面对高额的维修费用，这名汽修工竟然伙同朋友，一起伪造了交通
事故车来修理厂，在保险理赔之前，“黑心”店会提前把好的部分拆下来，把坏的部分装上，然后一起投保，再把好的部分装上，这样你一去就能赚大钱。“威胁”主人众所周知，开车上路，安全永五、配件只换不修。陈先生的车钥匙打不开门，维修人员坚持检查后车钥匙没有通过。唯一的解决办法就是更换一把钥匙，3000元。无奈，陈先生只好去路边修理厂更换电池，2元钱搞定。许多
厦门车友首次买二手车，本想买辆奔驰E200二手车，那天也提前和我们预约了检测车子，由于我们委托我们检测的车子得提前预约，刚好那天出差外地和车友说后天才能回厦门，隔天车行告知车友明打开左后车门检测门框漆面，只有在左后门槛的中部发现数值偏高，但用手摸又没有什么凸起不平的感觉，我心说可以啊，看来这个车修理也下了不少功夫，这修复痕迹隐藏的很深啊。现在只确定
1骗钱中的汽车保养套路当我们没有车的时候，我们都希望有一辆车，这样我们就可以带着家人四处逛逛了。但是有了车，麻烦也就随之而来了。用车要花钱，养车也要花钱所以基于以上两个原因，这就是为什么，一些懂套路的老司机，即使是别人的全责，保险公司可以买单，也不选择4S店修车，而是选择去其他的维修厂修车。从车主的角度，确确实实可以降低这次交通事故所
