5月30日，中国国航(600111.SH)与*ST山航B(200152)同时发布公告，中国国航正在谋求*ST山航B控股股东山航集团的控股权，并导致控制权变更。但中国国航表示，公司与交易对方尚未就该事项签和“退位”的董和徐不同，贾和史二人都是从国航来的。所以，山航这波上的领导都是“国航人”，包括董事长。山航目前的处境之前写过几次，已经资不抵债了。而现在股东增资是最现实的
山航震惊：业绩遭国航提前泄露游资狂追王熙上【期刊名称】《股市动态分析》【年(卷),期】2010(0)36 【摘要】8 月31 日，山航B(200152)跳空高开近8 个点，开盘10 分钟不全部评论不是比规模。是经营模式，国航绝对控股后是有这个可能的。而且这个可能远比把山航变成廉航要大的多。毕竟你自己也说山航的规模在那里摆着。
一是国航要约收购山航B股中小股东的股票，实现退市。二是国航A股吸收合并山航B股，山航B股的股东所持股票转换成国航A股股票，实现山航退市。退市后，国航再对山航实施增资扩股。国二是在山航2022 年年报披露后，如2022 年度经审计的期末净资产仍为负值，公司股票将面临强制退市风险。其实，即便国航很快完成对山航集团的收购，在中小投资者的反对下，2.62 港元/股
(=｀′=) 5月30日晚间，中国国航发布公告称，公司正在筹划取得山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）的控制权，并进而取得山东航空股份有限公司（ST山航B，下称“山航股份”）的控制权。根据公告在业务方面，中国国航早就与山航股份有合作。山航股份弥补了中国国航在山东地区的航线不足，同时中国国航为山航股份开拓国际航线提供了帮助。消息称，虽然山航股
此前，是上海航空被东航吸收合并，于2010年从A股退市。此番，山航被国航收购，并从B股退市。所谓12年一个轮回。上次是东航，这是是国航，收购的都是国内大型地方航空公司。恐怕也就是说，即便国航没有对山航B实施要约收购而实现退市。山航也会因连续资不抵债而不得不退市。一旦退市，国航恐怕也无需对山航实施要约收购了。其中隐藏的风
