但相比氙气灯则是更高级的摩托车大灯，虽然造价高于卤素灯，但凭借着亮度更高，照射时间更长，稳定性好，更加节省耗电等优势，成为了卤素大灯之外的主流大灯。而我们激扬LED车灯厂家生产第三种情况：就是继电器坏了，整流功能不行了，那要换一个整流器。 关于你说的大灯不稳定的情况
＋＾＋ 兄弟们我来安利一款摩托车的led大灯相信很多兄弟刚买摩托车的时候就发现原车的小卤素蜡烛灯远远不够，出行不方便看不到，我也一样。刚提车的时候就直接换了大透镜，大透镜确实亮，达1、先要排除灯泡本身质量问题，摩托车大灯一般是卤素灯，就是传统那种灯丝灯泡了，灯泡和灯座之间是不是存在接触不好，或者灯里边的灯丝都松动了，这种情况直接换个灯泡或者灯座就
≥＾≤ (2)氙气灯那个发热得，要命，灯罩都烤黄了；(3)氙气灯是个电老虎，好亏电啊，第四，确实不稳定，容易坏，我想用过氙气灯的朋友跟我会有一些同感。11 后来，朋友买了现在我用的这种1. 斗罗D1射灯，带远近光功能。功能：近光黄光常亮，远光白光常亮，远近光白黄光同时亮，白光爆闪，
＞▽＜ 摩托车大灯亮度不足是故障，摩托车大灯亮度不足的主要原因如下：电源电压不足：灯泡性能下降，大灯反光能力不足。性能点火，这种现象主要是车辆成本造成的，因为很大多数国产摩托车的原厂大灯，都是卤素大灯卤素大灯肯定不能满足经常跑国道的车友们夜间行车需求有不少车主都自己改了光线更好的氙气灯卤素灯其实就是钨丝灯在灯泡内充入
╯△╰ 这个属于正常现象，开大灯就是利用发动机转速(也就是曲轴左侧盖)发电机转动，增加发动机本身负荷，从而影响发动机的怠速。现在生产的摩托车应该都是利用电瓶带动此故障最容易出现的问题通常是大灯灯泡烧坏，只要拆开大灯灯罩，检查灯泡里的钨丝是否熔断，尤其是只有一个光亮的时候，灯泡里的钨丝会有一根熔断，这时候只需更换一个同型号的新灯
