选用低档油可能会因抗磨性不足而拉缸，因为不同级别机油含添加剂是不同的，耐挤压和抗磨损程度也不同，并非单纯靠高粘油就能弥补得了的。3)机油杂质过多机油使用一段时间后多少会变低档高速低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6～2
车辆高速行驶时，突然从高档挂入低档，严重的会把变速器打烂，发动机会出现气门捣毁，损毁较为严重，这属于严重的操作不当，轻则对变速器牙齿和同步器打掉牙齿，加正常情况下不会拉缸，但不知你的速度高到什么程度，持续时间有多长，严重超限了，就很危险，真心在帮你期待采纳，
在正常状态下高档位低转速是没有危害的，但是高档位低转速行驶时容易出现拖档现象，而拖档会对发动机产生不好的影响，处理不好的话甚至会导致拉缸。因为活塞并不但如果贪便宜使用劣质机油的话，大家可以想象一下，发动机的缸壁很容易就磨损，然后造成拉缸现象。最后大家也要注意，发动机在高转速的状态下可以清理积碳，但也会使油耗增多。所以想要
如果长时间使用标号低的汽油，会使发动机气缸温度飙升，汽油燃烧不够充分，动力下降。在急加速和爬坡的时候，容易出现发动机爆震的情况。如果长时间使用高标号油，不仅行驶中会出现加速其实我们正常驾驶中，基本不会遇到这个问题，例如在高速上，我们经常看到，前方长下坡，禁止空挡滑行，挂
ˋ▽ˊ 这时发动机的转速会升高，并且发动机的温度同样也会升高。在高温高转速的情况下，发动机是很容易过度磨损造成拉缸的。所以建议您在正常行驶过程当中，应使用合理的转速使用最佳所以发动机拖档时你听到的哐哐响声就是活塞敲在气缸壁上的声音，如果拖档严重的话是真的有可能导致拉缸的。所以说低档位高转速行驶虽然弊端略大，但是基本上不会对发动机产生什么不
