此外揽巡的车身线条也相对较少，与途昂X体现出的肌肉感完全不同，揽巡给人的感觉则要中庸一些，运动感时尚感偏弱。再比如大灯的部分，揽巡的造型是锐利而且修长的，而途昂X矩阵式类揽巡作为强势而来的高端车型，整体表现出众，相较途昂X不论是在产品力、价格、空间上有着较大优势，而且揽巡具有更年轻的外观设计以及出色的动力和丰富配置的加持。假如在两车中二选一
如果从设计先进行对比，你会发现二者风格完全不同，全新途昂X的风格更偏向运动，而揽巡属于标准的SUV姿态，略显中庸。全新途昂X的车头采用了双“L”造型的LED的大灯设计，中间由多条横全新途昂X对比揽巡要年轻很多，尤其是多处高光黑运动套件的加持，带来了更为出色的运动效果。车身线条上，全新途昂X更为流畅动感，对比揽巡偏硬朗的车身线条，全新途昂X给人的感觉更加
一汽-大众揽巡得益于略胜一筹的车长车宽车高，因此有着更大容积的后备箱，优势又多了一项。而途昂X则因为溜背造型的缘故，行李厢容积受限。舒适感与智能化兼具的内饰坐进车内，途车身线条上，揽巡采用的是更为凌厉的线条设计，相比途昂X偏硬朗的车身线条，揽巡的车身看起来更加动感、时尚。车身尺寸方面，途昂当年正是凭借车身吸引了一大波
揽巡对比途昂X要更加个性，特别是全新创意的曲线设计带来了更为简约的视觉效果。车身线条上，揽巡更流畅动感，对比途昂X平直的车体线条，揽巡给人的感觉更加个性座舱对比：揽巡的科技感更强，功能性更好进入车内，揽巡和途昂X都采用了“数字化座舱”设计，只不过途昂X因为出现较早，因此内饰大部分还保留了前几年的设计元素。而揽巡作为新品，
通过数据对比，我们不难看出揽巡在车身长度上要比途昂X更长一些，宽度上揽巡凭借2015mm的车宽成功赢得了大众家族最宽的SUV车型，所以在车身尺寸上揽巡的车身宽度再者途昂X操控性也挺不错，而揽巡刚刚预售还没有实车可以体验，且只提供2.0T排量的发动机。 总的来说，随着途昂X在外观设计以及智能化方面的不断升级，如今的全新途昂X不论是在外
