能够影响不平衡率不合格的因素：一、人员操作因素：1)引车员应将被检车辆居中、直线驶入检测台。2)检测前轮时不得转动方向盘，转动方向盘会影响制动分配。3)检测过程中应按动平衡机转速如何正确调整？使用平衡机可以达到改善性能和提高产品质量的目的。平衡机拖动转子的传动方式有圈带拖动，联轴节拖动和自驱动。所有平衡机的转速也是不同的；那么平衡机转速怎么调整？一
整车制动力和不得小于汽车整备质量的60%,驻车制动力不得小于汽车整备质量的20%,一轴(转向轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于20%,二轴、三轴(驱动及负重轴)左右车轮制动力不均衡性不随机误差：在同一测量条件下多次测量同一量时，误差的大小和符号以不可预见的方式变化着的误差13、简述汽车检测站的含义和作用。对道路运输车辆进行综合性能技
本文目录碟刹二轴空载制动不平衡轿车二轴空载刹车平衡率11.8检车不合格怎么解决汽车年审，二轴制动率是59.08%,不合格！要60%才合格，请问高手如何提高汽车的制动率！机动车制动不合格可第一轴，第二轴制动不平衡率都不过关。简单地说，第一轴就是前面两个轮子，第二轴就是后面两个轮子，制动不平衡俗称偏刹。于是我在网上搜索解决办法。有些人说，把车开到人少车少的路
＞▽＜ 制动力平衡率不合格，它直接影响到车辆制动的稳定性，造成车辆在行驶过程中产生制动跑偏现象，制动跑偏是指车辆制动时不能按直线方向减速或停车，而无控制地向左或向右偏驶的现汽车定期在安检机构中进行检测，由安检机构出具的检测报告里，制动项目主要包含：制动率、不平衡率、阻滞率、驻车制动率等几组数据。2]这里先说明一下报告单中出
