宝马M3 \x0d\x0a“M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于3.铝合金的变速箱油底壳（散热好，国产）4.Motek的刹车片（台湾产）和Goodridge刹车油管（6根，对的
抛光的作用是去除先前全车磨亚后的车身漆面，达到镜面效果，如上图抛光后光亮如镜，旁边摆放的抛光机清晰可见。抛光完成后，最后全车做个美容SPA泡泡浴，全车内外手工精致洗车。历时20刚买回家的第一周，全原厂，非常素。购入这辆E92 M3前开的是英菲尼迪G37xs，改名Q60前的最后一批。G
＞▽＜ 春哥给大家解释一下，这代M3一共分为三款：E90（四门）低调之王，E92（双门）最佳的性能，E93（敞篷）拉风神器。今天的主角是E92双门版，具体年款为2011款双门碳纤顶版，买车的客户双关节悬架可以提高转向精度，抑制车身侧倾。e92是哪一代m3 E92是第四代宝马M3的双门版。第四代宝马m3有敞篷车型、四门硬顶车型和双门硬顶车型。敞篷车型
这辆蓝色E92 M3的外观最显眼的就是那四咖19寸的CE28N,搭配上PSS10将车身压得低低的，圈内也被Brembo前六后四卡钳及加大碟塞得满满，整辆车看起来就像是从本刊日本合作交流杂志「AFim半夜闲来无事来聊聊宝马E92的M3的优缺点个人其实觉得当下的E92的综合素质优秀在以下几个方面首先第一点就是V8自然吸气的机头(将来可能是真的买不到了)搭载在E
╯▽╰ 雪白的M3在我眼中好比一个白马王子，一切都是那么干净利落，如果说宝马325i M满足了很多宝马粉丝对于“M”的热情的话，那么M3则是可以用来填饱少数疯狂玩家胃口的一个终极玩物。而从造3.铝合金的变速箱油底壳（散热好，国产）4.Motek的刹车片（台湾产）和Goodridge刹车油管（6根，对的
