2种状态1.双参数控制双参数控制的ABS,由车速传感器(测速雷达)、轮速传感器、控制装置(电脑)和执行机构组成。其工作原理是车速传感器和轮速传感器，分别将车半抱半滚，不是抱死，因为ABS叫防抱死装置，防止汽车在高速行驶紧急制动的情况下抱死爆胎出现事故。
abs工作时是什么感觉？匿名用户提问爱卡汽车abs是在踩急刹车的时候启动，会一下一下的，防着刹车报死，会咚咚的响，刹车踏板有弹脚的感觉。制动防抱死系统，俗称ABS,是一种具有防滑、防制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同在制动过程中，电子控制装置根据车轮转速传感
ABS的问世就把大大解决了这个问题，车辆的刹车交由ABS的ECU控制，ECU通过安装在车轮上面的传感器来感知车轮状态，当车轮快要抱死时，ECU接受到传感器的信号，控制制动压力调节器对各各车如果abs传感器损坏，最直观的症状是仪表板上的abs故障灯将一直亮着。仪表板上有一个abs灯。如果防抱死制动系统工作，该灯将闪烁。如果腹肌有问题，灯不会闪烁，而
●▂● 在蓄电池电压过低时，ABS系统将不能进入工作状态。 点击查看答案第2题在蓄电池电压过低时，ABS系统将中断工作。 在蓄电池电压过低时，ABS系统将中断工作。ABS制动防抱死系统工作时，有4种工作状态。参考答案：对点击查看解析进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载你可能喜欢判断题发
百度试题题目汽车ABS在紧急制动时有( )种工作状态。A.一B.两C.三D.四相关知识点：解析B 反馈收藏1）升压：在电磁阀不工作时，制动主缸接口和各制动分缸接口直通。由于主弹簧强度大，使进油阀开启，制动器压力增加。2）压力保持：当车轮的制动分缸中的压力增长到
