一体的好led双光透镜一体好，分体透镜是以前工艺不成熟的产物，现在一体化的优点体积小不用改灯时打孔。1、一体式结构设计，加工简单方便，适配简单方便，由于镜头的加持，光的种类、亮度、照射范围、照射角度都比较好。2、一体式节能、保质期长、寿命长、省电，卤素灯耗电60W以上，一体式氙
＞＾＜ 相对说还是分体的好(它的温度不会非常高)。这个星姐没嘚裤子2022-09-28 改灯的话现在都很常见的了，主要就是看车具体的年份跟车型的，然后选对应的灯泡型号，之后就是看远近光一体2、相比之下，车辆的大灯最好还是分开的。而且照明效果相对要更好一些。1.远近一体，任何一组灯丝坏了，都要换掉一个远近一体泡比如H4, 9004, 9007 2.分体的，
请问：假设灯具条件(灯泡、材料、功率、设置等)相同的情况下，远近光灯分体式的照明效果是不是比远近光灯一体式的更好？可是现在越来越多的新车型(或中高配车型)都使用“远近光1、一体分体的实际从原理上讲，远光效果都是一样的……但差异在于灯泡、透镜、灯碗的具体参数和效果，最好是能找到实车做对比。2、好像目前还没有谁两车对比过
当然是分体的好一些，凡事有利有弊，一体的做到了安装简单，但是高压，所以论质量和稳定性而言，还是分体的好一些。因为分体的不用电磁阀来改变远近光，同时配合不同的透镜可以使远近光的单个灯泡功率相同的话，那肯定是分体的亮。毕竟多了两个灯泡不是么？我自己的车就是远近分体的。原厂
汽车大灯远近一体好还是分体好可能是用户当下比较想要了解的一个问题了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于汽车大灯远近一体好还是分体好这个问题的相关文章，通过分体的好，氙气灯色温高（比较亮）但是穿透能力变弱距离变短，卤素灯色温比较低，但是穿透力强照的距离远。所以两
