汽车标的标准胎压是指静态胎压。绝大多数车的标准胎压在之间，在左右的居多，因此充到只是一个粗略值，并不标准。但与标准胎压也不会差很多，更何况有很多车的标准1、静态动态不是主要的，看温度——仪表盘有显示每个轮胎的温度，正常30度情况下有230就没问题(这样高温天气胎压也不至于太高。2、你可以结合两个一起看，如果是静态的话，那么胎压
标牌上差距太大了，2,1、一般说的胎压都是指车子没行驶之前的冷车状态胎压。2、凉车打2.5就可以。3、我打2.8,太低开起来摇来摇去的，不舒服，之前3.0后面放到2.3,我丢，摇船一问题大比如大众朗逸、速腾之类的常见车型，我们观察一下大众汽车原厂建议的胎压值，乘坐5人的满载状态下，标准胎压已经是2.8公斤了。因此通常大多数胎压监测的原厂预
＼ ＿ ／ 说起胎压，大多数时候我们讨论的是静态值，但是行驶中的胎压也很重要，并且与静态胎压比，动态数值要高首先，第一个问题的答案是：任何时候，胎压都是指“冷压”。即车辆静止超过4小时时的静态胎压。这才是真正的“胎压”。所以，早上上班前看看胎压通常是我们最方便的事情，也是最准确的。
●ω● 不然高速行驶的时候会有跑偏的情况发生。。3、一般静止的胎压建议在2.2,而行驶的过程中会上升到2.3到2.5左右，这个是正常的，四个轮胎的胎压值，尽量不要超过0.2缺点是只能对动态的轮胎进行胎压监测，不能对静态的轮胎进行监测，而且轮胎监测是有一定延时的，这种胎压监测系统更适合防爆轮胎。主动胎压监测系统主动式轮胎压力监测系统又称为PS
汽车标的标准胎压是指静止状态时的胎压。其实这个胎压它是一个动态值，千万不要信那些没有任何经过考证就信口开河的，有些人为了博取眼球，说的特别死，看完都不知道怎么选择了，所以今天喵哥就跟大家讲一下，如何去正确的看待胎
