增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，并且增加转向过度或减少转向不足的倾向，在减少前悬挂外倾角变化的同时还能使轮胎更紧贴路面；当汽车改装弹簧的时候要注意别只换弹簧不换减百度爱采购为您找到445家最新的汽车减震弹簧厂家、优质批发/供应商，海量企业黄页，包含厂家工商信息、主营产品和详细的商品参数、图片、报价、供求信息等。
⊙△⊙ 前弹簧2根，前减顶胶。后减双向振带包，后减加高弹簧2根，后减弹簧顶胶2个，后减振上下胶4个。汽车的减震弹簧是没有规定时间期限更换的，能修复都尽量修，能用就会继续用，不能用了就更换。就正常情况而言，汽车
对于从业者跟一些资深汽车爱好者来说，减振器与弹簧的概念都是很清晰明白的。但是，在很多个平台阅读文章拆解更换减振器损坏的部件以及橡胶护罩，减振弹簧如果出现严重锈蚀或者断裂也需要更换。3安装新的减振器重新组装减振器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减振器上端与车
汽车后减震器是不需要更换弹簧的，如果汽车后减震器出现问题，只能换新的减震芯。如果发现弹簧偏软或者偏硬，都只需要更换配套的减震弹资。而且减震弹簧要成对更一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确；过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振
弹簧是比较容易出问题的配件，不过也不见得需要更换。汽车减振系统中最核心的是弹簧，负责连接悬架与车轮，并且支撑车身的核心也是弹簧（并非减振器）。不过弹簧有很多类型，常见一般情况下，每行驶10000公里检查一次汽车减震器系统，基本上每行驶10--12万公里就要更换一次。减振弹簧是常用的弹性原件，广泛应用于各种振动设备，具有稳定性好
