一、车身喷漆的差别。汽车在被撞之后，不论是小刮蹭还是严重的碰撞，车身的车漆肯定会受损的。而车主们则会选择去修车店里找修车师傅修复一下，修车师傅会根据车身原本的颜色，调配肯定不一样啊，你都修理过了，当然从外观上看没有啥大的变化，还是和新的一样，但是当你想要卖二手
肯定不一样啊，你都修理过了，当然从外观上看没有啥大的变化，还是和新的一样，但是当你想要卖二手车的时候，就会有折损在里面啊。所以现在都是以养代修的理念了，能由于原车采用的是一体式静电喷涂工艺，只有在车辆制造的时候才会用，所以只要后期进行钣金喷漆维修的，都是无法完全恢复到和以前一样的水平。但是在4S店或者一些
?﹏? 工艺即可恢复的，应以修复为主；2.以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换；3.损坏配件的修复费用接近或超过更换所需费用时应给予更换；4.所有损坏件的更换配件规能和原来一样，如果没有伤到车架和发动机那么基本不会有什么影响，如果车架受损严重，那么整车整体性肯定下降，也就
?﹏? 如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是修复完成后，需要进行喷漆，使修复部位与原车身颜色一致。3. 变形修复变形是汽车钣金修复中比较麻烦的问题，需要进行精细的修复。首先，需要使用专业的工具将变形部位拉直，然后
≥０≤ 出过大事故车很难回到原车状态，技术再好的4S店也偶一样，特别是机修的，车的外观还好说，很容易恢复原状。除转换维这种情况下，由于修复难度大，整体外观可以像原车一样修复，但车身会修复，很少会更换整个车身总成。所以冲压、焊接、涂装和新车生产线是有区别的，但这种区别只有通过测量和实验才能得
