ABS系统并非意味着不会抱死很多人有个误区，ABS虽然叫车轮防抱死系统，但实际情况是它并非不会抱死，而是呈现阶段性抱死，车祸现场用于寻找线索的刹车痕迹就是最停车状态下不会。正常行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低。制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死。
（°ο°） 简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄无ABS的车紧急刹车时，车轮是会被抱死的当我们开车时，一旦前方出现紧急情况，一般我们肯定是一脚刹车踩到底，在没有ABS的车上，车轮是会被抱死的，这时汽车就会失去转向能力，像一块砖头
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大正常行驶不踩刹车正常是不会的，抱死就有问题了。踩刹车的时候单侧抱死是会出现的，两边的路附着系数可能不一样导致的。与车的制动力大小也有关系。所以得根据具体
车轮抱死的意思是刹车卡钳完全卡死刹车片，没有一点活动的空间，这就会导致在刹车的时候导致车轮在地面上滑行。而车轮打滑一般指的是车辆在光滑一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被
?﹏? 在急刹车时，如果大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死，即制动器把轮胎锁死了，前轴抱死会导致汽车失去转向能力，由于惯性向前滑动；如果后轴抱死，则可能出现后轮这是汽车上的abs系统在工作，这是正常现象。差不多每一辆汽车基本都会配备abs系统，abs系统是防抱死制动系统，abs系统可以避免紧急制动时车轮出现抱死现象。假如在紧急制动时车轮抱死
