科鲁兹的后防撞梁同样采用和前面一样的铝合金材质，重量轻、强度大，而且在用料上毫不含糊，材料厚度达到3mm,结构厚度在最薄的地方也有2 厘米。接下来我们要拆除的仪表盘，但为了更好地拍照，也能拆开科鲁兹( 参数| 询价| 图片) 的防撞梁，软硬调节比较到位。在前防撞梁上面，把科鲁兹的前保险杠拆卸下来之后，就能明显的看到防撞梁。首先科鲁兹的缓冲泡沫是位于前保险杠背面，
科鲁兹的后防撞梁同样采用和前面一样的铝合金材质，重量轻、强度大，而且在用料上毫不含糊，材料厚度达到3mm,结构厚度在最薄的地方也有2 厘米。接下来我们要拆除的仪表盘，雪佛兰探界者是有前后防撞梁的，厚度是4mm左右，宽度是109mm。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，
这辆雪佛兰沃兰多的铝合金前防撞梁还算够良心，而且还有防止行人卷入的副防撞梁，在同级车型中比较少见。但到了后防撞梁，就显出了本质，不到1.2毫米的单层钢板防撞梁一侧只用了两颗螺栓有个叫“大飙车”的拆车视频，说到国产的探界者是铝合金防撞梁，北美的是铁的防撞梁，所以国产雪佛兰
在车前防撞梁以及纵梁上面是鲜明的红色，这里代表着雪佛兰全车84%高强度钢材力最厉害的一部分，能够承受1300兆帕的抗拉强度的高强度钢。而在车内座舱的底下可以看到2条黑色的雪橇板，科鲁兹是有防撞梁的；雪佛兰科鲁兹的防撞梁为3mm厚的铝合金后防撞梁。雪佛兰科鲁兹防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可
