上市6年几乎没有人会说它不好看，所以从车身外观方面来说是非常值得入手的！第二方面就是操控性，马自达昂克赛拉的操控20万以内没对手，这一点也是广大车主公认的。虽然福克斯的操控性方向盘轻巧，增加了安全系数。而且转弯的时候整个车身侧倾非常小，给人一种信心。刹车时减速效果非常平稳，从头到尾都是一个力度，很舒服。对比两台车之后，我想说的
就上下班城区跑跑都还行，姿势倒是真的舒服，出去乡下。总之，我更满意马自达3昂克赛拉，原因有二，外观很漂亮，大方美观，操控很顺手，驾驶体验也是非常的棒马自达3，是一款紧凑车型。有三厢和两厢两种车型。我们来看看三厢版的马自达3。这个外貌协会横行的年代，颜值成为了汽车很大的一部分竞争力。马自达3有挺拔的车身线条和耐看的脸蛋
车主二：开过吉利博瑞，又开马自达3昂克赛拉，对比档次，车主：差距不大先来看吉利博瑞的外观，外观我很喜欢，整个车给人的感觉很饱满，大气。整体的设计比较1. 年轻群体：马自达市场营销中多次强调青年品牌的形象，注重年轻人群体的偏好和消费特点。年轻消费者通常购买网红车型，比如马自达3、CX-3等车型，这些车型风格时尚、运动，驾驶感受优秀
ˋ▽ˊ 首先，开马自达3从18岁到58岁我都遇到过，只要心态年轻、喜欢驾驶的都有可能开马自达3。我这里开第一批马自达3的好多都是50岁以上的大叔。其次，真正的富二代不会昂克赛拉的名字已经用了好多年了，但依然大部分人都还是叫着“马3”，可见曾经的马自达还是非常深入人心的。今天什么聊聊马自达昂克赛拉车主都是什么样的人：1、热爱驾驶，追求颜值，更
