有两种供电方式：1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高地铁的牵引供电可以归纳为两种方式，分别是接触轨供电和接触网供电。▲接触网施工示意图接触轨接触轨又称“第三轨”，顾名思义就是在地铁列车行走的两条轨道之外的第三条轨道。这
(=｀′=) 国内的地铁全部采用直流供电方式，电压等级有1500V和750V两种。地铁牵引供电分为两种方式：接触网供电和接触轨供电：接触网是架空电力线路，处于轨道正上方；接触轨是第三轨供电方上图清楚地显示牵引网供给车辆的方式有两种：1、地上取电：“第3条轨道”供电“第三轨”供电，形象地说，就是从地上取电。这条轨道是接触轨，是承载地铁列车两条轨道之外的第3条
由于从城市电网引入电源到地铁车辆的方式有多种，这里以集中式供电为例(也就是地铁有专用的主变电所),展示一下地铁供电系统的构成：(想简单了解一下，直接看图就可以了) 想多了解一由于我国目前大多数地铁和城轨交通均采用集中供电方式，故本文将以集中供电方式为主介绍地铁的供电系统和设备。二、中压供电网络的电压等级国外地铁和城市轨道交通的中压供
地铁列车的供电1.“第三轨”供电：简单地说就是从地上取电，这是一条接触轨，承载地铁列车两条轨道之外的第3条轨道。车辆通过集电装置与接触轨接触取电，接触轨外设有防护罩保障安全相信大家对于有“天线”的公交电车都不陌生，地铁列车也有类似的供电方式——接触网供电。在接触网供电方式中，列车向架设于运行线路上方的接触网取电，而列车取电的“天线”被
●ω● 地铁供电方式一般而言，为减低隧道建造成本，大多地下铁会选择使用第三轨供电方式以缩小隧道断面，不过并非绝对。地铁的供电方式主要如下：轨道供电主条目：轨道供一般地铁的供电方式是分两种、三轨供电、接触网供电三种方式。大连地铁12号线(电弓供电) 1.三轨供电三轨供电就是在列车运行的轨道旁的轨道供电，三轨供电受流方式又分上接触式，下接触式和侧接触
