比亚迪宋PLUS真的是太好了，好到真是一车难求。造型/空间/动力，都没啥能吐槽的。比亚迪现在做工也起来了，摸着真不错。但就是这个底盘，确实不太行。城市里面慢速走平路还行，坑大一点虽然整个比亚迪海豹的底盘防护的非常到位，到处都是纤维板，同时具有隔音、隔热的效果，但是非常醒目的还是硕大的铝合金的大摆臂。前悬架是双叉臂结构，两个A型的上下摆臂，上控制
比亚迪后期对底盘悬架进行了调整，整体悬架硬度适中，前悬架前部比较硬朗。在颠簸的路面上，悬架的滤振效果非常好，乘客可以明显感觉到汽车已经很好地处理了路面接比亚迪f3底盘高度多少，比亚迪f3底盘结构详解比亚迪f3底盘高度是170MM,比亚迪F3也是自主品牌高性价比车型的典范，但是它既然卖得那么便宜，车型有那么大，在一些看不到的地方尽量降低
＋﹏＋ 网上关于筷子悬架的各种调侃很多，从纸面上来看，比亚迪的悬架确实说不上好。但是实际使用中呢？起码在但是其他的大部分车型，舒适性较好，但是操控性能一般。目前来看，长城、吉利、奇瑞、比亚迪，这四个品牌的底盘，都算不上很均衡，都存在这样那样的问题需要解决，底盘的调教是一个
从整个行驶质感来看，比亚迪的底盘表现都非常不错。长城相比其他车企，长城的底盘研发稍显逊色，不过它懂得站在巨人的肩膀上发力，“模仿对象”CRV本身就具有极高的素质，长城在其基础因此来说，比亚迪秦Pro DM经过我的一段时间试驾后，它的底盘我会给它很高的评价，毕竟给我的体验是真的不错，如果满分是一百分的话，我会给它打95分。
≥ω≤ 网上都说比亚迪DMI底盘不行，很差。而我的宋plusdmi开了快一年了，作为曾经的汽车从业者，伪专业人士，比亚迪DMI车主，我来说一下吧……网上关于筷子悬架的各种调侃很多，从纸面这台比亚迪汉DM-i底盘主要以安全为主，包括电池部位的安全设计都做的不错。网友评论已有82 人参与评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发布0/500 一叶而知08-07 17:02 26 不得不
