360全景未来的普及度也会越来越高，而且对于新手来说非常实用。360度全景影像功能工作原理并不复杂，其实就是倒车影像的加强版，在车身前后左右配备四枚超广角的摄像头，分别负责采晚上用360全景倒车图问题不大，但是如果周边灯光效果不好，倒车呈现出来的画面就比较暗，也就是后置摄像头还可以，所以如果开车比较多晚上，那么360全景倒车影像的实用性并没有想象
而且360度全景可以判断车辆的行驶状态，引导驾驶员操作车辆正确并安全驾驶。360度全景影像功能，就功能实用性而言，对于很多新手司机来说确实非常实用。但从车辆的稳定性、可靠性和这么说吧：360影像里看到了，一定是有问题，但是影像里没显示，未必没有问题。现在360°全景影像已经升级为透明底盘，盲区更少了，而且能看到车底的沟沟坎坎，安全性更高。三、关于改装
另外，它的夜视能力差，如果周围灯光效果不错的话，晚上用360全景倒车影像是没有大问题的，但是如果周围灯光效果差的话，我倒车的时候也就是说后置摄像头还行，所以如果你晚上开车360度全景影像不实用。全景影像技术很实用，科技感也很强，但性价比并不高。其实雷达完全可以代替影像，但是雷达给人的感觉就是没有安全感，用习惯影像的车主还是
大部分人不喜欢安装360全景影像的原因也是对于新车来说，有损安装确实令人十分的心痛，而且依赖全景影像功能也并不是一件好事，自己加强驾驶技术才是硬道理。从这方面来说，360度全景影像还是很实用的，毕竟司机可以不用下车，就可以观察到车辆周围的实时情况，无论是停车入库，还是过一些狭窄的路面或者是路况较差的路面
