车辆加装加高弹簧以后，可以提高车辆的底盘高度，但是舒适性和高速转弯的稳定性会变差。非常多越野汽车车主基本都喜欢对车辆进行改装，特别是提高车辆底盘，是资深玩家必改的项目之一，大家会认为高速的操控稳定性肯定会受影响，其实不然：因为换后的弹簧比原车的硬，支撑性明显加强了，
换加强弹簧升高底盘，没有动着车的动力系统，应该不会影响加速性能。也许是你的心理感觉而已。这种设计的弹簧可使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。3、短弹簧短弹簧比原厂弹簧要
好处：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高，短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效第二种方法，可以通过减震器和弹簧加高，效果更好，也不贵，几百元左右。第二种方法虽然看起来比较好，但还是会影响到车的稳定性，车身也没有尽可能的高，有一定的要求。对于普通越野爱
那么汽车换短弹簧后有什么优点呢：优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；3.硬的作用是在车但是，凡是换了的朋友肯定都深有体会：在换了加强弹簧之后，车的舒适性能明显下降，颠簸得让人难以忍受。那么，问题就来了：即使加强
短簧避震的优点在于价格上比较亲民，对于初学者来说比较友好，同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好许多，较低的离地间隙也令整台车颜值提升不少。缺点在于短弹簧不可调节2.汽车换高弹簧后，胎压变低，轮胎和地面接触面积增大，轮胎磨损比较严重时，可能出现油耗增大、避震漏油等故障问题。3.汽车换高弹簧涉及加高车身，如果改装技术不到位，将会严重
