就这种情况下，他去4S店修车，结果4S店把尾灯换了之后，还把它的后翼子板切割了。切割之后，再给它补一块上去，那么切割这个事情，可能在修车里面，还是比较常见。但是喵哥给大家讲了，车上②如果你已经到了保险的合作点，因为对合作点不满意，或者别的原因想去4S店维修。这就是二次拖车了。
如果不报保险自费赔偿的话，一般人会不希望对方去4S店修车，因为通常情况下，4S店的取费标准会更高一些追尾之后，车子后面的防撞梁估计废了，只是要求你修复，是一点都不过分的，也是很合理的一个要求。这个事情差就差在，维修费用大部分要你自己掏，就觉得4S店报价太黑了。所以针对这
在定损的时候，你要跟定损员说明白你要去哪里修车。对于一些大保险公司，你选择去4S店或修理厂都可以；但有些小保险公司，一般不让你去4S店，因为4S店的维修费用比较高。在投保时，一定大家修车走保险不一定要在4S店修。与当事人所买的车险公司有长期合作的修理厂都可以修。一般单方事故无所谓了，如果是对方全责，大多选择到4S店修。车险定义：我国
保险修车可以去4s店也可以去普通的修车店，取决于车主个人意愿。因为4s店修车提供的零配件与原厂匹配度较高，如果车辆还在质保期内，建议去4s店修比较靠谱，如果保险理赔足够支撑车主去4车损险并没有硬性要求被保车辆去4s店修理，其实修车点可以由车主自行决定。而且也并不是车主必须去4s店修车，保险公司才会报销修车费用，只要车主准备好修车的发
?０? 无论是去4s店还是去路边修，都可以自主选择。保险公司是不能够强制的。保险公司建议的合作修理厂，如果车主不想去，保险公司是不可以通过一些变相的手段，引导车主，强制车主去合作保险修车可以去4s店，也可以去普通的修车店，取决于车主个人意愿。因为4s店修车提供的零配件与原厂匹配度比较高，如果车辆还在质保期内，去4s店修比较靠谱，如果保险理赔足够支撑车主去4
