节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启(这里都是指节温器主阀门)过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，1、机械开启功能。当电子节温器周围的冷却液温度达到103℃时，电子节温器内部的石蜡膨胀，石蜡将电子节温器的阀门顶开。2、电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速、
电子节温器工作原理：ECU根据传感器信号得出的计算值对电子节温器内加热电阻元件提供占空比（PWM）信号工作电压，使石蜡膨胀发生位移，温度调节单元通过此位移进检查水温表指针偏转是否与标定情况一致，如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏；如果外接给定的电阻后，水温表指示正常，就表明故障在传感器。
正常值应该在14.5欧姆左右。拆下来量阻值更大了拆下节温器，再次测量，这次的阻值已近似断路，难怪报控制电路的故障码，节温器上乱七八糟的密封胶残留，是上次节测试节温器时，把节温器放入92℃的热水中，保持水温约()分钟，然后拿出节温器，立刻测量节温器的开度。测试节温器时，把节温器放入92℃的热水中，保持水温约()分钟，
适时的断开或打开通往主散热器的通道，从而将温度尽可能恒定地保持在107°C。（2）电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速、车速、进气温度、冷却液温度等信号进行分析处理，然后向电子节温器加热元件提供12V工作电压，电子节
