1、单光透镜只是一种光---近光，一般采用卤素灯泡或氙气灯泡，双光透镜是一种透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现近光和远光切换，当遮光片关闭时，是近光，当遮光双光透镜的工作原理：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是极标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一
以透镜遮光片的活动实现不同的远近照明。具有故障率低、远近光切换快、标准光型、照射路面宽远、大视距先简单说明书双光透镜的原理，和本人的改装思路.双光透镜，其实就是一个凸透镜+电动遮光片. 电磁阀
灯头部分可以用透镜款XX倒车灯改下，辅助透镜遮光板部分换成铝箔胶带，最好用镜子切割形状安装反光效率高但是这种灯的照明原理和上一个不同。它属于投射式大灯，开大灯时里面有一个灯泡常亮，光线被反光碗反射后投向透镜，再经过透镜折射改变光线路径。而远近光的切换就靠透镜后方的遮光
双光透镜工作原理：透镜照射出来的灯光效果一般没有副光斑，光形比较漂亮，因为透镜是全反射和折射的工作原理，出光效率比较高。有很明显的明暗切割线，通过聚光的作用解决了散光的问题能换伸缩灯泡的，透镜用的灯泡是固定的，他变光是靠透镜里面的一个遮光板来实现的，你的透镜远光和近光没有区别会不会变光组件坏了，这个很好测试的，你找个墙，变一下光看看就知道
╯﹏╰ 一、定好焦点和水平面，在原车上用坐标定好焦点和水平面。因为透镜的水平面就是遮光板。二、用纸箱把大灯总成装好，密封好，留一个孔。把吹风机口对着孔来吹约1双光透镜是主流，流行，这个大家都知道，同时遮光板对于近光状态时候也是有影响的。据说，单光透镜的光效远高于双光
