前几年也没有出现像中保研这样的第三方机构。目前也看到了自主品牌安全性也同样有待提高，安全性上和中国的轿车市场十分成熟，能够排在销量榜单前十的，来来去去都是朗逸、轩逸、卡罗拉等的老牌车型。在中保研看来，这些销量高的车型是很值得去进行一场碰撞测试的，所以可以看一下现
●▽● 不久前，中保研发布了2021年碰撞测试考试成绩新排名，从综合排名看来，德系高档轿车和日本车的总体主要表现比较好，国产汽车也是有充分运用的，美国车和三线车的表現都很好，美国主被动安全方面，东风日产轩逸2020款1.6LXLCVT悦享版搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒等配置。在百分之40的偏置碰撞中，14代轩
拿轩逸e-POWER做30次弹射是什么感受？1.3万2 12:12 轩逸·电驱版e-POWER抗不抗造？冬季低温生猛实测8887 1 00:28 中保研轩逸为何表现优秀？看看以前的碰撞就知全新轩逸视线转回到老轩逸这边，让人意外的是，50%偏置碰撞，就已经撞出了中保研的25%偏置碰撞效果。整个车门的铰链部位已经发生了较大幅度的变形，方向盘和内饰部位侵入乘员舱幅
＞﹏＜ 4、车门基本完好，没有脱落。上一代轩逸的中保研碰撞结果据说惨不忍睹，十四代又号称车身强度增加了多少而一汽丰田2019款卡罗拉此前在中保研C-IASI的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测试中均获得了G（优秀），看来国产丰田还要比美国版更安全一点？接下来看看美版轩逸的问题，IIHS的评价是
