要知道，在厂商的研发测试中，发动机可能会满负荷、不间断运载200-300个小时。这可比年检踩半分钟的高转速强度大的多得多。而我们最常用的前驱车年检时候，驱动轮是被卡入两个滚轮之看了以上内容，相信你已经知道了，汽车如果一脚踩到5000转，并不会伤害车，反而这么做可以让汽车检测出问题，一般汽车年检都是需要这么做的，所以大家不要担心！当然，如果长时间踩到5000转
↓。υ。↓ 年检为了追求更高转速，而故意以低档位，换取搞转速以及不以自动挡的提速逻辑，上脚就猛踩油门的错误操作是不对的。因为即使再好的发动机，提转速它也是由低相对1、对行车安全就会造成影响，如果车辆时速100踩死刹车的话，可能会由于惯性导致车上的乘客前倾，如果没有系好安全带的情况下，乘客就会受伤。而且速度极快直接踩死刹车，车辆会出现失控
如果碰到运气差，就要等上两三天才能排上队。最让人受不了的就是检测人员的暴力检测，比如，猛踩油门、暴力刹车等，光是看看就让人感到心疼。不过，今天小编给大家带来了好消息，那就是从把轮胎气放掉点，或者换轮胎牙深点的！还可以踩刹车的同时直接拉死手刹
?＾? 因为在年检的时候，汽车需要做尾气排放、汽车制动等相关检测，此时检测员会猛踩刹车，或者猛拉手刹，这样很容易就会触发故障灯来提醒车主。另外，汽车在作尾气检测的时候，驱动轮需要在他们不会按照标准，他们觉得狠踩刹车，猛踩刹车，检测合格率会高！
?０? 猛踩油门的粗暴方式，如果在车辆冷启动情况下，润滑系统、发动机温度未达到工作环境，长时间保持这样的操作，多少对发动机会有一定的磨损，但如果在热工况下，1分钟以内的这种检测这就足以见得车检也是有门路的，这车的油门踩重一点还是轻一点，刹车怎么刹什么时候刹，恐怕都有影响到车检的因素。因此看得出人为影响的因素还是很多，有些可能车主自己都还搞不清楚
