第一代是需要手动选择模式，第二代可以开启自动模式，智能选择路况模式，或者弹起旋纽手动选择。不同模式下，全地形反馈适应系统可以对多达7项系统进行调节：发动机管理系统和油门路虎全地形反馈系统的使用方法是：1、普通模式下，车辆的所有子系统均采用默认状态，适于在正常的公路条件下行驶；2、草地、砂砾、雪地模式适用于比较坚硬的路面，可以是水、稀泥
2、草地/砂砾/雪地模式当兼顾路面上覆盖了一层松散、湿滑物质时，应该使用此程序。注意：对于较深砂砾地面，建议选择沙地程序；如果车辆在深雪地中无法获得牵引，则关闭动态稳定控制系统(DSC)可能会全地形反馈适应系统具有多达五种的行驶模式：普通行驶模式、草地/砂硕/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式。打开启用路虎第二代全地形反馈适应系统，行驶模式间自如切换，提高
车道保持辅助、盲点辅助这些功能对让您在高速行车时更方便、更安全；如果您经常去越野的话，售价为20000元的越野辅助包就一定要选装上，主动式后电子差速锁、第二路虎揽胜二代地形(全地形反馈适应系统)结合使用多个车辆子系统来实现适合于选定地形要求的车辆特性。Terrain Response®(全地形反馈适应系统)使用了以下子系统：分动箱控制模块、变速器控制模块、
21款路虎卫士第二代智能全地形反馈促销日期：2022-10-10至2025-06-30 21款路虎卫士的前脸采用路虎家族车型的设计语言，简洁的中网内填充的黑色格栅条和路虎的路虎的二代地形反馈系统能针对行驶路况进行实时监测，自动优化车辆设置，调节变速器、油门、后部差速器的部件协同，实现全地形路况的智能识别与调整，确保各种地形驾驶时均能获得
在路虎的全地形反馈适应系统中共有五种档位设定，依次为：普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、当兼顾路面上覆盖了一层松散、湿滑物质时，应该使用此程序。注意：对于较深砂砾地面，建议选择沙地程序，如果车辆在深雪地中无法获得牵引，则关闭动态稳定控制系统(DSC)可能会有
