一些车企更是直观地模仿和“复刻”甲壳虫，引起大众对甲壳虫的怀念；这种市场现状或许正是甲壳虫回归的机会，尤其是在电动小型汽车领域，至今也没有出现品牌和销量俱佳的引领者。但甲壳虫或以电动版回归就在车迷们因为失去了甲壳虫而痛心之时，有海外媒体曝光了一组大众甲壳虫电动版的渲染图。从渲染图来看，这台电动版甲壳虫大体上保留了经典造型，同时融入了大
近日，一张动漫电影海报中出现了大众一款全新纯电动概念车，且海报中的概念车在前段时间还现身巴黎街头。这再次引发人们对于甲壳虫复活回归的猜想。虽然此前在最后一辆甲壳虫下线的不过近日，大众又再宣布将有望回归甲壳虫，并以“纯电”的形式打造为纯电车型。根据大众集团CEO 赫伯特・迪斯日前在微博上的答复，大众甲壳虫的复产将得益于中国市场消费者的呼声，
大众甲壳虫要回来了虽然大众最经典、也最有辨识度的车系甲壳虫，已经在2019 年正式停产，结束了长达80 年的漫长历史，但是根据外媒近日报道，大众执行长Herbert Diess 在接受西班牙媒体Hibri近日，有外媒报道称大众汽车已在海外注册了e-Beetle商标，这也就意味着大众甲壳虫有较大几率会以纯电的形式回归到大众视野当中。毕竟早在去年，大众集团就已经表示将投资890亿欧元
＞＾＜ 大众对于甲壳虫电动化的态度异乎寻常的坚定，但事情的发展也并非如此绝对，曾经停产已久的大众T1已然要以电动形态回归，甲壳虫的粉丝大可观察一番，或许大众即将改变战略布局。后续在公众视野消失一段时间后，大众甲壳虫即将回归车市，本次回归的甲壳虫，前脸设计与燃油版车型区别很大，前包围使用了蜂窝状设计，提升车辆颜值，同时将日行灯隐藏在蜂窝状设计之内，点亮
