↓。υ。↓ 减振弹簧切不了，因为原车弹簧两头是平面，如果切掉一圈，端面就点接触了，重心就会偏移。如果在中间切，焊接点金属组织结构就会改变，很快就会断掉。可以割一圈但不建议那么做。减震弹簧割一圈后车身高度会下降2-4CM左右，同时过坑洼时能明显感觉到悬挂更软了，但是这样做很容易令避震筒出现触底现象，造成损毁或
可以切，这样也可以适当的降低一些车身高度，有利于高速的稳定性。但是前提是弹簧原本的钢性就会下降，可以割一圈但不建议那么做。减震弹簧割一圈后车身高度会下降2-4CM左右，同时过坑洼时能明显感觉到悬挂更软了，但是这样做很容易令避震筒出现触底现象，造成损毁或漏油的情况。如果你的
个人认为，短弹簧还是挺不错的一个改件。一个优秀的短弹簧，可以小幅度降低车身，降低重心，继而优化操控。降低车身后，车辆看上去更有运动感，同时还能提升高速行驶稳定性。但是要切记，但这样容易造成减震器触底，导致损坏或漏油。如果你的减震器弹簧是变径弹簧，就更不建议切了。因为变径弹簧切割后会失去应有的效力，如果想降低车身最好换成短弹
可以切也可以降低，但是可能会影响汽车的安全性，要改的话还是去专门的店改才比较好：1、弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放，减少车辆弹跳的幅2、短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过弯速度更快更有信心；3、“一低遮三丑”，车子的视觉重心看起来更低更加美观。坏处：1、更换短弹簧后离地间隙
