一、变速箱的作用发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，仸何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。比如，发动机最大功率出现在5500液力变矩器一般是由泵轮、导轮、涡轮以及锁止离合器组成。动力传递路径：壳体→泵轮→涡轮→变速器。液力变矩器的结构液力变矩器的工作原理液力变矩器的作用是将发动机的动力输出
前驱式行星齿轮自动变速器构造图解变速器较短，一般前置前驱车辆采用，有利于发动机和变速器横向布置。前驱式行星齿轮自动变速器1—多片离合器；2—多片制动器；3—行星齿轮；4—太阳轮；5—齿圈；6—离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板
＞△＜ 奥迪09L/0AT自动变速器阀体板如下图所示。两者均为6速自动变速器都和发动机依次纵向布置安装在四轮驱动的奥迪车上。不同点在于09L自动变速器自带前桥减速差结构复杂4L60E自动变速箱基本组成液力变矩器机械传动部分油泵液压、电气控制部分机械组成部分液力变矩器基本结构工作原理和作用To4 泵轮导轮涡轮锁止离合器驱动油
通过这两个小家伙就可以控制进气和排气，而燃烧汽油产生的动力则会由底下的凸轮轴输出到发动机之外。2、直列发动机直列发动机有着稳定、结构简单、造价低廉等诸多优秀特点，不过一而AT变速箱制造技术相对成熟，产品稳定性好，相对承载能力比CVT变速箱强，加速时间更短。6、油耗不一样：AT变速器油耗更高，而CVT的燃油经济性更好；因为发动机动力需要通过液力变
