您搜索的“仪表板骨架(ccb”暂无商品，为您展示“仪表板ccb”的结果，您也可直接全网询价仪表板ccb (共16件相关商品) 更新时间：2023年08月02日综合排序人气排序价格- 确定摘要：为实现汽车轻量化，对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计。依据镁合金材料和工艺特性，设计合理的仪表板横梁结构和连接工艺；建立仿真分析模型，对比分析钢制和镁合金仪
3 CCB轻量化分析通过MSC Nastran前后处理软件，针对现有数据模型性能分析结果，通过拓扑优化、焊缝优化、试验设计等方法实现CCB的轻量化。3.1 CCB拓扑优化分析基于当前此项目车型CCCB主要用于支撑人机界面控制设备及装饰件，同时与其它安全结构共同构成安全系统。其结构形式简单，主要包括管梁，侧端支架，管柱固定支架总成，下支脚以及附属支架等。仪表板横
˙０˙ 仪表板横梁CCB上的应用该技术已经在仪表板的支柱——管梁上实现实用化。由铝合金和PA构成，利用共聚PA粘合剂粘合了两种材料。戴姆勒在3款车型上采用。2013年德国戴姆勒在“梅赛德2.仪表板支架总成(简称ccb总成)是仪表板系统的内部骨架，提供仪表板各部件的安装支撑点使用。ccb总成的焊接工艺一般按照如下方式进行，首先将管柱与左端板加强件、右端板加强件焊接为
汽车仪表板横梁(Cross Car Beam,下简称CCB)根据其材料和结构类型大致可分为：钣金焊接型，铝合金塑料混合型，镁铝合金压铸型。目前主流车型均采用钣金焊接型，部分追求轻量化车型采用横梁骨架总成进行了镁合金替代设计，采用镁合金一体压铸成型工艺而成的仪表板横梁骨架总成设计方案，并对其进行仿真和零件试验进行nvh、安全性能分析，验证镁合金ccb替代钢制ccb结构设
≡(▔﹏▔)≡ (2)镁铝合金轻金属仪表板横梁，简称为轻金属CCB。包括铝合金型材焊接和镁合金压铸成型；(3)轻金属与非金属复合材料混合型仪表板横梁，简称为混合型CCB。采用铝合金型材和塑料一体注塑仪表板是汽车结构中较为重要的一个部件，其一般通过螺栓连接至车身结构中。该项目开发了一款适合敞篷跑车的轻质仪表板结构。框架采用碳纤维增强复合材料制成，同
