1、对于自行车变速器的使用，首先要说明，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节，盲目的操作可能导致变速器劣质工作甚至不能工作。2、确认各根线管位置都正确，都卡入了车架首先，你要检查变速不准，是不是由于后拨从尾钩上松动所导致。对于大部分的变速器来说，使用一把5mm内六方(少数型号，比如campagnolo的就是使用T型扳手)顺时针拧紧螺丝。完成这一步后，
1、首先调后拨链器。先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿首先调后拨链器先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘。把后变速器的拉线收紧锁死
可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线；5,限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的自行车在一段时间的使用之后，由于变速线的延展，可能存在变速不准的情况。在大多数情况下，您都可以通过调节后拨的微调螺丝来解决。后拨的微调螺丝是设置在后拨链器线管末端的一颗中空螺丝，变速内
⊙０⊙ 如果前面是1档，后面的飞轮最好就搭配123档使用。也就是链条的一端搭在最小的牙盘，然后链条的另外一1、对于自行车变速器的使用，首先要说明的是，没有彻底研究过变速器结构的朋友最好不要自行调节。盲目操作可能会导致传输质量差甚至失败。2、确保每个电线管的
变速自行车方法/步骤1 平时正常骑行将左边调节器调整到5-7挡都可以。2 上坡骑行我们可以将左侧调成1挡，右侧1-3挡都可以。3 下坡路就将左边调整成3挡，右边还是5-7挡。4 通过上述山地车变速器调不上去档位解决方法：1.山地自行车变速无法调节，通常是因为前、后变速器，卡死调节线的螺丝松了。需要将螺丝松开一些后，将自行车链条上的档位和变速器调节到一致，
