就目前两个品牌推出的车型来看，吉利在可靠性和稳定性上要稍好于比亚迪。吉利创建于1986年，而比亚迪创建于1995年。从诞生历史上看，吉利的发展历史要早于比亚迪。从整体技术上看，比亚迪不比奇瑞和吉利，但在新能源上，由于王传福本人就是电池专家，他在这方面的技术积累在国内是首屈一指的，尽管吉利加大了近两年在新能源领域的投入，技术能力
国内车企有近百家，如果一定要论综合实力，那么吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞这5家算是稳居前列，各家都有自己擅长的优势，简单从销量来看轿车以吉利为首，SUV车型以长城为首，新小结：比亚迪帝豪EC7和奇瑞瑞虎3 xe这两款车优缺点比较明显，优点是动力强续航长充电快、电池安全性高、驾驶操控体验好；缺点是做工粗糙噪音大。吉利帝豪EC7与奇瑞瑞虎3 xe在同价
╯０╰ 至于比亚迪，它是新能源汽车领域的“一哥”，燃油车领域直接pass。而奇瑞前面说过，它整体实力比不了吉利，最后只剩下吉利和长安了。长安汽车2021年总销量达到了175万辆，稳居国产所以从这五点就可以判断一个品牌是否高端，我们就按照这个标准，来看看国产车阵营里的奇瑞、红旗、比亚迪和吉利，对比看看它们谁的档次更高。销量销量不仅仅是个数字，也代表着消费
希望未来奇瑞、吉利、比亚迪能够修炼好内功，真正帮助中国汽车走向世界。所以综上所述，质量比大众好(但重点是考虑安全性更好的车型)。其次是吉利，因为吸收了沃尔沃的技术(沃尔沃是吉利，这些年来一直很不错。该车很好地抓住了消费者的心智，销量也很不错。车子的质量也相当让人放心。综上所述，就传统燃油车的品质而言，我认为奇瑞可以排在前列。吉利可以排第
如何选择呢？近两年奇瑞在设计质量和新车方面都非常强势，一汽的历史悠久，比亚迪的技术在不断更新，吉利的收购路线，究竟哪个质量更好？一汽品牌一直被诟病为“帮不上忙的阿豆”。中国吉利汽车保值率在60%左右，排名国产品牌第九名。而比亚迪和奇瑞汽车的保值率都在58%左右，未能入榜国产品牌前十名，比亚迪稍好一点。4、三大件技术方面：三大件技术一直是制约国产
