【太平洋汽车】cvt下坡用D档，D档是有一定的牵引力。遇到长下坡要使用手动模式，利用发动机制动。CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区自动挡下长坡可以挂L、S、M这几个挡位，如果是CVT无级变速箱，那么下坡前就可以挂入这个挡位。这样可以限制变速箱在最低时挡上行驶，此时发动机的转速就会降低，下坡时发动机对车轮就
那就挂S挡，原理就是利后用变速箱的低档提高发动机转数，同时利用发动机进排气阻力来控制车速，注意是控制车速，而不是制动，很多人喜欢说是发动机制动，发动机制动这说法不准确因为单纯手动模式或l档用于无级变速器爬坡。手动模式是移动闭塞。如果没有M挡，就用L挡。简而言之，爬山时，切换到低速档。如果是坡度比小的斜坡，也可以直接用D挡爬。根
在这种情况下车主可以使用S挡，大家都知道S挡经常用于超车时使用，也被称作运动档位，当挂入S挡的时候，变速箱有明显的的降档效果，D挡在换挡时发动机转速一般在1500转左右，而S挡如果是CVT无级变速箱的车，就把档位切换低速档，一般是用L表示的，然后下坡过程与其他车一样，松油门，不要一直踩刹车，就这样下长坡。另外，AT变速箱也是类似的操作，有的是挂到M
(=｀′=) 1、这款车子是有一个低速档位的，如果说长下坡并且多转弯的话，是可以挂入低速档位，想要省点麻烦的话，直接挂前进档，慢慢刹车也是没问题的。2、车辆在后期使用过下长坡或陡坡用手动模式或L档等限制档(比如到超市的地下车库)。此时，手动模式1,2档(或者L档)能充分利用发动机制动来稳定车速，安全操控，减少刹车系统负担，同时
