(4)踏板摩托车：坐姿非常舒服，有一种坐在家里沙发的感觉，又灵活又舒服，腿可以伸直，骑的时候怡然自得，在城市生活路程又不短的神器啊！(5)跑车：坐姿战斗！身体不好严格意义来说这个区域是最为模糊的，林道摩托车，越野摩托车，越野车，休旅车都可以归到这个领域) 配图为ADV车型这种车型就是摩托车里的汽车SUV,降低一下舒适性
第一当然是坐姿了，大家都说太子巡航车会更舒适，因为坐姿笔挺，四肢舒展，但是骠骑府的实际体验却并非如此。我的看法是——如果是两三百公里内的短途摩旅，太子巡航车确实是不错，推荐502c的主要原因就在于这款车1590mm的轴距，会让整车比较丰满有型，不至于让题主骑起来显得略小，出现既不舒适又不好看的现象。除此以外，推荐这款车还有一个
在乘坐方面，由于轮毂、后排双面气囊减震器和宽大座椅的设计，RA2会表现出更加舒适的一面，而且由于整车比较轻，操控性能也会比较好，所以这款车适合平时代步乘坐，或者是进行小、中、长由于这样的长时间骑行要求，自己体会到最舒服的摩托车就是太子型。该车设计人的座姿为端座式，这样双手处于搭在双手把上，人的感觉没有压力。不象其它骑式为身体前倾下压势扶把，这种姿
但是，如果仅仅从舒适的角度来说，每种车型中，确实有一些表现非常优秀的摩托车。骑着舒服，我觉得内在的定义应该是：震动小、姿势舒展、质量过硬小毛病少、油耗控这款车就是我们俗称的“本田金翼”，作为一款旅行车，本田金翼向来有着移动大沙发的称号，这是因为这款摩托车的舒适性配置非常齐全，并且车辆搭载了一款1800CC排量的水平对置六缸水冷
我骑摩托车20余年，一天骑个300/500公里是外出活动的正常指标，骑的主要车型为公路赛型和太子车型。由于喜欢长途出行，有时跨上摩托车能骑行三个小时才停车休息一第二，再说骑式车。一万元左右，我骑过的摩托车中，感觉最舒服的还是雅马哈的天剑。它带有平衡轴，震动非常小，匀速跑60到80的话，油耗基本上在2.5个。。这款发动机建设雅马哈已经
