制动效能即制动距离与制动减速度，是指在良好路面上，汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度，是情况分析是车辆试验和设计的基础，由于这一过程较为复杂，因此一般在实际中只能建立简化模型分析，通常人们从三个方面来对制动系统进行分析和评价：1)制动效能：即
通常，车辆检测时用平均减速度或最大减速度作为制动效能的评价指标，在我国的安全法中则采取充分发出的平均减速度MFDD(Mean Fully Development Deceleration) (m/s) 式中：――制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度1)、制动距离s(m):(P326)指汽车速度为u0(空档)时，从驾驶员踩着制动踏板开始到汽车停止为止所驶过的距离。2)、制动减速度(m/s2): (P326)在制动过程中，
汽车制动性能稳定性的评价指标包括制动效能、制动效能稳定性和制动方向稳定性三个方面：1。制动减速度是指本章重点、难点：平顺性的系统分析方法；基于试验方法的平顺性评价；路面谱；汽车振动系统逐级简化的条件；振动响应量的定量计算原理；以单质量系统模型评价汽车的
⊙ω⊙ 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车，或在下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力，是制动性能最基本的评价指标。一般用制动减速度、制动力、制动距离等来评价。1、制动1、制动效能。作为汽车制动性能最重要的指标，主要是看汽车百公里的制动距离，这个是衡量汽车制动效能的主要参数。2、制动效能的稳定性。这个一般是连续测试百公里的制动距离，也可以
汽车制动性能稳定性评价指标： 1、制动效率。包括制动距离与制动减速度，这两项指标实质上是一致的。在GB7258-97中规定：汽车达到制动距离要求或制动减速度要求即认为制动性能合格，M1制动性能的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性三个方面。一、制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车，或在下坡时维持一定车速及坡道驻车的
