∩＾∩ 一般情况下，是没有问题的。有CVT应该不会是很老的车型了，一般都有ECU保护空转，即：挂在非负载档位不同的车体验并不相同，不过结果都是会向前冲一下，有些汽车会滞后一些，冲击小一些。N挡高转速中突然挂入D挡，有些
＞＾＜ 不踩离合器齿轮，高速旋转的变速器输入轴与静止的输出轴瞬间硬链接，冲击力非常大，变速器不可能损坏。目前，大多数自动变速器并不直接驱动换档机构，而是向变速器N档在行驶过程中换到D档，对车辆没有任何伤害，不过自动挡车辆行驶中不要N档行驶，时间长了会烧毁变速箱
发动机挂空挡，让发动机打到高速后突然挂D挡，会造成变速器离合器片撞击，可能造成损坏，不管是AT变速器还是CVT变速器，即使变速器油被液力变矩器阻尼，变速器后部的换档和行星齿轮只要变速箱可靠耐用，没有设计缺陷，变速箱就不会坏，而行驶中从N档切换到D档时，也是电磁阀开关闭和多片离合器的分离和结合过程，并不会对变速箱造成多大的冲击，都在设计师的考虑
如果踩油门同时挂入D档，发动机转速升高，变速箱油压会增大，发动机输出较高的扭矩，带给阀体以较大的冲击。而过高的油压会迅速冲击导轮旋转，进而带动涡轮，此时动力直接传递到变速箱后离合一旦连接，就没有空转.发动机扭矩不损失，传送到转动轴.造成弹跳；而自动挡会损失许多，因此用自动挡弹跳，转速必须拉得更高；没有系统影响，换句话说，仅从机械方面来看，以
˙﹏˙ 其实，D档非常智能，内部集成了多个档位，就像手动挡里的1档、2档、3档甚至是4档和5档都包含在D档里。但不用像手动挡那样需要手动切换档位，挂在D档时，行车电脑会根据行驶状况自行所以虽然我认为踩着油门从N档挂到D档不太可能导致变速箱报废，但我永远也不会这样尝试。
