自动挡(C2)起步一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。口诀的具体含义：一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；二踩——踏下制动踏板(刹车); 三挂如果熄火，你刹车助力就剩下最后一脚，方向盘助力也没了，有的车还会触发方向盘锁止，让你方向盘锁死。另外，真的发生碰撞，你在熄火状态下，连气囊都不会弹出来，什么安全带自动锁紧功能，车
偶尔一次并没有什么问题的，对换挡机构并不会造成损害。最主要是因为自动挡车型都会有保护挡位的措施，但还是要尽量避免频繁出现这种情况。如果频繁这样去操作，就不踩离合器挂挡的后果：1、没有踩离合挂挡，会损害离合片，挡位没有准确的挂入进去。会伤害变速器，离合没有踩到底，说明挡位还没有完全分离；2、变速箱的齿轮会磨
举例来说明一下停车时挂P挡不拉手刹是什么后果：假如驾驶者驾驶自动挡汽车在路口遇到红灯，直接挂P挡不拉手刹等红灯，此时后方有一辆车突然冲过来追尾了，这个撞汽车没有点火挂挡对车没有影响，因为档位不在N挡或者P挡的话，车辆是不会点火启动的。1、踩下自动档汽车的刹车踏板
⊙△⊙ 你好，这是可以的，网上有人说，自动挡车型在挂挡时，从P挡挂到D 挡要经过R挡，这样会对变速箱造成一般情况下你会在这一过程中听到卡齿的声音，并且还会伴随着档把剧烈的震动，这是对你错误行为最严厉的警告。当然如果你不听劝阻执意要进行的话这个警告对你来说是没有任何意义的。
首先手动挡汽车在车速较高时挂不进去倒挡，因为倒挡没有同步器；行驶中转速过高无法啮合齿轮，强行挂挡充其量是“打齿”。不过在低速蠕行时强行挂P挡还是有可能啮合的，所以这个实验如果停车时选着先挂p档再熄火的顺序，很容易出现后溜的情况，特备是坡道起步时更为明显。时间久了容易损坏换挡箱，下次启动就非常困难了，如果选着强行挂挡，带来的
