#我和沃尔沃的日常💘实用车品沃尔沃的空气悬挂选装费用23800元，因为没有现车带空气悬挂只能订车，所以没有给空气悬挂优惠，还多交了5000元的定金。但整体使用下加入48V轻混系统后，发动机启停工作时，它几乎能达到纯电车般的启停感受，NVH表现更佳，大幅提升了行驶品质。（2022款沃尔沃XC60的指导价为37.39-47.49万元）
1、购买XC60是没有必要选择空气悬架的，普通的减震在过坑洼路面的时候减震效果已经很不错了，坐在车内的舒适度很好。。2、有钱就顶配，能加的都加上。空气悬挂舒这台XC60B5版本是加装了空气悬挂的，所以在行驶过程中底盘所反馈的感觉非常美妙的，尤其是在经过细小颠簸的路面，它能够把这种细小的震动，轻松的化解掉。在青城山跑山的时候，在过
只要不是野蛮使用，不超载，并正常保养维护，不容易坏的。我的XC60智雅豪华版选装了空悬，使用已两年，沃尔沃的空气悬挂，跟假的似的黄师傅他主打可调高度，没说提高舒适性，沃尔沃不管什么悬挂都那样，有一次带我姥爷出去他坐后排，后排座椅又短又硬，再加上虚假的减震，过减速带时我姥爷
下面小编为大家整理6个沃尔沃xc60车友关于《有没有选装空气悬挂的车主，说一下感受》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、我选了的，很柔韧，过减速带感以下为是6个沃尔沃xc60车友的建议，供大家参考。具体如下：车友建议：1、我选了的，很柔韧，过减速带感受到的振动非常小。转向速度稍微快一点也没有甩的感觉，支撑很足。市区大车压烂
越野模式：开启越野模式，会明显的感受到车辆的升高。此车最高底盘状态，只能在速度40以下开启，有着最总结：我觉得，沃尔沃XC60之所以获得如今的关注度，外观有给人雄壮有力人感受，有属于自己独特的魅力。内饰设计属于简约风格，不是走豪华路线。空间还好，不是很宽裕。车子的舒适
