五、刹车断电原理图—看不懂无所谓如果有一点电路基础的应该能看懂下面的原理图，其实高刹最终还是通过一个三极管把高电平转变为低电平，再送到芯片内部，所以我高刹是高电位刹车信号，低刹是低电位刹车信号，大多数都使用低电位刹车信号线。控制器各个功能的组成电路原理如图：如果是智能，双电源管理，三模，变频那么它们内部电路就更加复杂和多
控制器高低刹是啥意思
＋▽＋ 高电平刹车是：刹把接通时高电平通过刹把开关一路送到控制器刹车线介面，将刹车端电压变成高电平；另一路通过刹车灯丝回到电源负。低电平刹车是将控制器刹车埠的两者原理区别：低电平刹车时，二极管的阳极也是低电平，经过电阻R2，最后到达单片机信号接受脚，进而完成断电。由于
控制器高刹低刹讲解
ˇ＾ˇ 我们来看一下高低刹的电路走向：先看高刹电路，因为电摩几乎都用的是高刹，高刹接的是转换器输出12V 电压再看低刹，一般简易款用的多，且没有转换器。从前面的原理图可以看到所谓高刹，就是接受到大于12v的电压信号，电动车转换器输出就是12v。一般不接电瓶电压，不安全。所谓低刹，就是低刹线接地负极，原本5v的低刹线电压被拉小到0v。它们本质上是一样
控制器的高刹低刹是什么意思
高位刹车原理是信号线碰正极，低位刹车线是信号线碰负极，电动的车高低电平刹车不是取决于电路、而是要看控制器是高电平断电还是低电平断电如果说是高电平断电、电动车灯具就要共负如果有一点电路基础的应该能看懂下面的原理图，其实高刹最终还是通过一个三极管把高电平转变为低电平，再送到芯片内部，所以我前面才说高低刹本质是一样的。这只是某个控制器的
